Geoffroy et Irina ont fait parvenir ce billet au magazine Multicoques Mag. On ira vérifier nous même si ce mouillage est aussi beau qu'ils le disent !

Venez naviguer sur Camille en mai et juin ! Le printemps aux Antilles, ce sont des conditions idéales de navigation. L'alizé est modéré (15Nds en moyenne) et les mouillages sont beaucoup moins fréquentés que l'hiver. Quel bonheur de mouiller aux Tobago Cays, aux Saintes ou à Marie Galante et de profiter de plages quasi désertes et d'un plan d'eau dégagé pour kiter, se balader en paddle ou en kayak.

En effet de nouveau jouets ont rejoint le bord de Camille !

Pour profiter à fond de ces mouillages de rêve, vous avez donc maintenant le choix entre :

- La plongée en bouteille gràce aux 3 équipements complets (bouteilles, stabs, détendeurs)

- L'exploration en Palmes Masque Tuba

- L'éclate à haute vitesse en wake ou en skis nautiques

- La randonnée en paddle et en kayak

- La chasse sous-marine (2 fusils sont fournis)

- La pêche ( 2 cannes de traîne avec moulinets Penn Senator 6.0 )

Et pour que le plaisir soit total, les prix sont tout doux :

- 5900 € pour 2 semaines au lieu de 7900 €

- 9600 € pour un mois au lieu de 12000 €

- 17500 € pour 2 mois au lieu de 19500 €

Tarifs valables uniquement du 5 Mai au 5 juillet 2016.

Sur Camille, la vidange des moteurs doit être faite toutes les 250H. Soit on fait appel à un professionnel qui va vous facturer 200€, soit on la fait soi-même, ce qui, on va le voir, n'est vraiment pas compliqué !

Première étape, trouver les moteur. Un indice, ils sont situés à l'arrière du bateau.

On fait tourner le moteur environ 15mn pour fluidifier l'huile et faciliter son pompage. En effet sur un bateau, contrairement à une voiture, on ne peut pas faire la vidange par gravité. On va donc aspirer l'huile. Pour cela, on va utiliser un extracteur d'huile Pela 6000 qui est vraiment bien pratique

On introduit la canule à fond dans l'orifice de la jauge à huile

Puis on pompe pour créer une dépression dans le réservoir du Pela. L'huile est ainsi aspirée et s'écoule doucement dans le réservoir, l'opération prend environ 20mn,

L'étape suivante consiste à changer le filtre à huile. On place un récipent sous le filtre pour recueillir l'huile qui va couler, puis on desserre le filtre en utilisant la clé à sangle

On visse le nouveau filtre à la main après avoir huilé son joint. On finit en serrant 3/4 tour avec la clé à sangle.

On peut maintenant remplir le moteur avec 5,4 L d'huile neuve.

On remet la jauge à huile en place, on visse le bouchon d'huile et on démarre le moteur qu'on laisse tourner 10mn. On vérifie qu'il n'y a pas de fuite au niveau du filtre et on ajuste éventuellement le niveau d'huile.

Sur le Pela on remplace la canule d'aspiration par le bec serveur (qui ne pourra plus servir à préparer le planteur...) et on vide le réservoir d'huile usagée dans les bidons vides

Voilà c'est fini, durée totale de l'opération environ 45mn. Prochaine vidange dans 4 mois

Depuis le 15 juin où la famille Bernier a terminé son périple de 6 mois à Saint Martin, nous sillonnons la mer des Caraïbes du Nord au Sud, d'Est en Ouest et vice versa.

En juillet, les filles m'ont rejoint pour un aller simple Martinique - Curaçao via Blanquilla, Los Roques, Las Aves et Bonaire. Une croisière fantastique avec une météo au beau fixe, 500 milles de glissade sous gennaker, du poisson à volonté et un gros coup de coeur pour Los Roques et ses habitants ainsi que Bonaire et Klein Curaçao pour la plongée en bouteille. 3 semaines, c'est un peu juste pour un tel programme mais ça valait vraiment le coup !

Le retour en solitaire fut beaucoup plus laborieux avec la grand voile qui a explosé quelques heures seulement après le départ de Curaçao

c'est donc sous 3 ris et à 4 noeuds de moyenne que j'ai ramené le bateau en Martinique en passant par St-Croix dans les Vierges US, pas vraiment la route directe !

Irina, Geoffroy et leurs 3 enfants Jeanne, Lou et Tom, 8, 4 et 2 ans sont arrivés le 11 décembre à bord de Camille. Nous avons passé 3 jours ensemble, le temps de faire l'avitaillement et d'effectuer la prise en main du bateau et de ses équipements. Après 2 jours au ponton au Marin, nous avons jeté l'ancre à Sainte-Anne pour profiter de la plage et réviser les manoeuvres de mouillage. Le lendemain matin, nous avons hissé les voiles direction Les Anses d'Arlet puis Fort de France. Après 2 bords sous Gennaker, nos routes se sont séparées à la petite marina de la pointe de la vierge, nichée dans la mangrove. Me voici dans l'avion du retour vers la métropole tandis que la petite famille continue sa route vers la Dominique puis la Guadeloupe où ils passeront les fêtes de fin d'année. Vous pouvez suivre leur périple sur leur blog.

Bon vent et rendez-vous dans 6 mois !